अलग-अलग पुर्जों का प्रदर्शन पर्याप्त क्यों नहीं है?

तैयार उत्पाद जोड़ने का काम अपने भीतर लेता है

DJI की 2013 की Phantom घोषणा में उड़ान नियंत्रण और GPS से जुड़ा पहले से तैयार विमान प्रस्तुत किया गया। अलग हिस्से जोड़ते समय उपयोगकर्ता को जो काम करना पड़ सकता था, उसका कुछ हिस्सा खरीद से पहले पूरा कर दिया गया। इससे बाजार में पेश किए जा रहे उत्पाद का रूप बदला।

इसकी रणनीतिक व्याख्या है कि तैयारी का काम उत्पाद के भीतर समा गया। केवल घोषणा से बाजार हिस्सेदारी स्थापित नहीं होती और न हर बिक्री का कारण समझ आता है। लेकिन यह दिखाती है कि पुर्जे सुधारने के साथ विमान को उपयोग योग्य बनाना भी नवाचार का हिस्सा हो सकता है।

विमान के भीतर सुधार एक-दूसरे से जुड़े होते हैं

Phantom 4 की घोषणा में संवेदन, संरचना, प्रणोदन और बैटरी प्रबंधन में बदलाव बताए गए। इसलिए कोई दिखने वाली विशेषता विमान के दूसरे हिस्सों में कम दिखाई देने वाले डिजाइन पर निर्भर हो सकती है। यह घोषणा अलग पुर्जे में सुधार के बजाय समन्वित प्रणाली विकास दिखाती है।

किसी साधारण विमान में नया यंत्र जोड़ने की सोचें। उसके भार, बिजली की जरूरत और लगाने की व्यवस्था पर भी ध्यान देना होगा। यह उदाहरण समझाता है कि अच्छे पुर्जों की सूची पर्याप्त क्यों नहीं: उनके जोड़ और सामूहिक व्यवहार तय करते हैं कि पूरा उत्पाद ठीक काम करेगा या नहीं।

मेल की जाँच की जिम्मेदारी भी उपयोगकर्ता के लिए महत्वपूर्ण है। एक तैयार उत्पाद और कई आपूर्तिकर्ताओं के हिस्सों से बने विमान में समस्या पहचानने की जिम्मेदारी अलग लोगों पर हो सकती है। पूरा प्रस्ताव देखने का यह भी एक कारण है।

आसानी से ले जाना भी डिजाइन का परिणाम है

2016 में Mavic Pro ने मोड़े जा सकने वाले आकार पर जोर दिया, जबकि 2019 में Mavic Mini ने अपने 249 ग्राम भार पर। इन घोषणाओं में विमान को साथ ले जाने की सुविधा उत्पाद के आकर्षण का हिस्सा बनी। यह डिजाइन की दिशा है, इससे बिक्री कितनी बढ़ी उसका प्रमाण नहीं।

परिवहन का प्रयास अक्सर उड़ान समय की सुर्खी में नहीं दिखता। उपयोगी मूल्यांकन में उड़ने से पहले का बोझ और हवा में प्रदर्शन दोनों आते हैं। छोटा हमेशा बेहतर नहीं होता, लेकिन उपयोगकर्ता के साथ यात्रा करने वाले विमान के लिए यह बोझ घटाना महत्वपूर्ण हो सकता है।

एकीकरण और बदले जा सकने वाले हिस्से साथ हो सकते हैं

Inspire 1 में हटाया जा सकने वाला कैमरा और स्थिरता देने वाला उपकरण था, जबकि Matrice 400 कई उपयोगी उपकरण जोड़ने के इंटरफेस देता है। ये उदाहरण दिखाते हैं कि एकीकृत उत्पाद में भी हिस्से बदलने की सीमाएँ सोच-समझकर बनाई जा सकती हैं। एक ही विमान अलग औजार या काम संभाल सकता है।

ये सीमाएँ डिजाइन के निर्णय हैं। हिस्सा हट सकने से अपने आप कम मरम्मत लागत या भविष्य के सामान से अनुकूलता तय नहीं होती। खरीदार को यह भी देखना चाहिए कि कौन-से विकल्प मिलते हैं और अपेक्षित उपयोग अवधि में सहायता कैसे जारी रहेगी।